非公路礦用自卸車的駕駛注意事項有哪些？

自卸車是我們在工地上見比較多的專用車，非公路礦用自卸車施工它主要是用來運輸土方、沙石、散料，幫助工地建設使用。運輸這些東西走山路爬坡、越坎能力特別強。但是我們也必須注意用車安全。畢竟走山路特別危險，一個不小心就容易發生各種事故。自卸車駕駛過程中哪些方面應該多注意?在裝卸貨時又有什么注意事項呢？我總結了眾多自卸車“老司機”經驗，僅供大家參考！經驗一：自卸車在行駛時需要注意的點：自卸車在車輛起步的時候不要太猛，行車注意死角。換擋配合(轉速與車速的搭配)不要強掛，車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作。手動操作閥必須處于中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內的貨物均勻分布，不要嚴重偏載行使、傾卸。

經驗二：自卸車在卸貨時需要注意的點

自卸車在卸料前，一定要確認車輛兩側及后部沒有人員，并經常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩。另外車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。

經驗三：自卸車在卸貨后需要注意的點

有些司機非常馬虎，在自卸車卸完料以后，沒有等貨廂與底盤大架合攏就直接將車開走，導致后重前輕，這樣很有可能發生翻車。所以在卸料以及開走的整個過程中一定要多加注意，小心使得萬年船。

經驗四：自卸車使用時其他需要注意的點

如果以上三點你已經都掌握了，那么司機朋友們要謹記以下幾點：

不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，非公路礦用自卸車租賃公司認為如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象;更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，非公路礦用自卸車這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。