買賣二手寬體車

內蒙古二手寬體車步步緊逼的制敵招數透露了江鈴輕卡緊扣四大主題：

一、輕卡完成從液剎到氣剎的一次剎車革命：如今車主選車，早已從只關心價格問題轉變為多角度因素綜合考慮。行車上路的安全問題，成為越來越多車主選車的重要考量因素。搭配全新研發的氣剎專屬配件，是剎車系統的一次革命，凱運升級版氣剎車型的制動性能不僅得到了顯著提升，在城市道路滿載情況下，使行車更加安全可靠。

二：江鈴雄霸輕卡市場的一大絕技——百公里油耗8L：輕卡產品需要長時間使用的特性對于發動機來說是一大考驗。同時，省油的發動機也能節約不少運輸成本。該車配備的4JB1系列發動機，暢銷輕卡市場數十年，有著非常好的口碑，省油耐用受到市場反復檢驗，百公里油耗低至8L，普遍30萬公里無大修，保養得當，70萬公里，80萬公里，甚至百萬公里無大修也有先例。凱運升級版氣剎車延續了江鈴一慣省油耐用的產品特點，達標國五，同時升級了顏值，配備了氣剎，更能滿足重載需求。

三：內蒙古二手寬體車寬體貨廂漸成輕卡市場的香餑餑：近年來，寬體輕卡在輕卡銷量中的占比逐年提升，2016年，在輕卡細分銷量與市場份額雙雙陷入7年新低（輕卡銷量同比下降1.2%，市場份額僅為49.55%）時，寬體輕卡銷量在輕卡中的占比超過了60%，成為市場的緊俏趨勢產品。寬體輕卡最突出的特點就是貨廂容積大，相對于傳統輕卡，寬體輕卡的駕駛室寬度往往達到1995mm-2080mm，軸距在3.3m-5.2m之間。而凱運升級版氣剎車型駕駛室準乘三人，標配1940mm/2050mm寬度貨箱，相對于傳統的輕卡車型，載重量更大，駕駛舒適性更好，運輸效率更高，比如在運輸水果或海鮮等產品時，就可以多放一排貨，整車性價比一下就顯示了出來。據浙江萬福汽車有限公司總經理喬序林透露，這款產品上月一露面，該公司的輕卡月銷量就增加了49%，這種現象在限購城市是算是比較罕見的。

四：輕卡配置趨向轎車化：ABS、定速巡航，離合真空助力、電動車窗，多功能方向盤、導航及倒車影像等這些應該是轎車上的實用配置，全部被用來妝點凱運升級版氣剎車型了。這說明隨著城市物流的快速提升，安全、舒適、時尚等原本屬于乘用車的品質逐漸贏得新時代的卡友關注，而對于寬體輕卡來說，擁有全面到位的配置，內蒙古二手寬體車可以讓車主的物流運輸如虎添翼，暢快行車路。